Алексей Островский провел выездное совещание по вопросам ввода в эксплуатацию Беляевского путепровода, с участием представителей регионального ГИБДД, а также компаний «Смоленскавтодор» и «Виадук-М», которые осуществляют ремонтные работы на данном объекте.
9 октября здесь возобновили движение легкового автотранспорта на Белявском путепроводе.
Напомним, 2,5 года назад по результатам обследования Проектно-конструкторского центра «Дорога» (Саратов) состояние Беляевского путепровода признали предаварийным. В течение 50 лет эксплуатации путепровода ремонтировали иногда только асфальтобетонное покрытие проезжей части. В декабре 2016 года движение автотранспорта и пешеходов по путепроводу было закрыто.
По поручению Губернатора из регионального дорожного фонда были выделены средства на ремонтные работы путепровода в размере порядка 250 млн рублей.
В прошлом году дорожники разобрали существующие конструкции мостового полотна, тротуаров, деформационных швов, а также отремонтировали промежуточные опоры, пролетные строения и опорные части. В настоящий момент времени завершили устройство конструкции проезжей части, тротуарных проходов и освещения. На финальной стадии - монтаж шумозащитных экранов путепровода.
Глава региона проинспектировал ход заключительного этапа ремонта. В настоящее время основные работы выполнены в полном объеме.
Отметим, что открытие путепровода активно обсуждалось в соцсетях. Наибольшее возмущение у смолян вызвало отсутствие пешеходного перехода со стороны Колхозной площади, Ранее здесь была пешеходная «зебра». Теперь на ее месте установлены шумозащитные экраны и ограждение. Со словвице-губернатора Андрея Борисова, данная проблема возникла в связи с недоработкой в проектировании: заказчик не задумывался о том, как объект будет примыкать к магистрали, а МКУ «Строитель» - организация, подведомственная администрации города, - должным образом не подготовила техническое задание на проведение ремонтных работ.
«На данный момент существует ключевая проблема, которую я предлагаю обсудить коллегиально, – речь идет, в первую очередь, о безопасности пешеходов и о необходимости организации пешеходного перехода. Нам предстоит определить, каким он будет – наземным, на проезжей части, или под мостом. То, что мы здесь на данный момент наблюдаем – это безобразие, на которое горожане совершенно справедливо указывают. Наличие перехода в этом месте может спровоцировать массу аварийных ситуаций, особенно в зимний период, и будет представлять опасность для жизни и здоровья людей.
При этом я должен сказать только самые добрые слова в адрес генерального подрядчика – компании «Смоленскавтодор» и субподрядчика – «Виадук-М», который также строил мост в Велиже. Высокое качество выполненных работ соответствует не только всем нормативным требованиям, но и ожиданиям автомобилистов», – заявил Алексей Островский.
Алексей Островский дал поручение руководству субподрядной организации:
«Николай Владимирович (Якубинский, заместитель директора компании «Виадук-М»), по дорожному покрытию у меня как руководителя региона и как у автолюбителя вопросов нет. В то же время, чтобы обезопасить пешеходов, необходимо скрыть эти выступающие конструкции отбойников вдоль дороги, поскольку зимой они могут привести к травмоопасным случаям среди пешеходов, идущих по мосту».
Также, Губернатор отметил необходимость обеспечения безопасности всех участников дорожного движения.
«Алексей Викторович (Торгачев, заместитель начальника УГИБДД УМВД России по Смоленской области), у ГИБДД есть понимание, где наиболее целесообразно оборудовать пешеходный переход для безопасности граждан и минимизации сложностей для автомобилистов?», – обратился глава региона к заместителю начальника УГИБДД УМВД России по Смоленской области.
Алексей Торгачев подчеркнул, что при решении данного вопроса необходимо учитывать интенсивность движения на путепроводе – с учетом качественного ремонта дорожного полотна скоростной режим для водителей здесь будет увеличен:
«Руководство ГИБДД города поддержало ликвидацию старого перехода в связи с тем, что его наличие здесь делает этот участок дороги аварийно-опасным как для самих пешеходов, так и для водителей. Поэтому в качестве альтернативного варианта мы предлагаем обустроить переход под мостом»
Николай Якубинский, заместитель директора субподрядной организации «Виадук-М» сообщил, что на месте старого пешеходного перехода в настоящее время установлены барьерное ограждение и шумозащитные экраны, в связи с чем зона видимости у автомобилистов ограничена.
«Автомобилист просто не успеет заметить пешехода и вовремя притормозить»,– пояснил он
Лично проинспектировав пешеходный маршрут, по которому сейчас на противоположную сторону улицы переходят горожане, Алексей Островский дал поручения по его благоустройству.
«Очевидно, что переход должен быть под мостом. Это обусловлено позицией УГИБДД, здравым смыслом, правилами дорожной безопасности для пешеходов и водителей, а также тем проектным решением, на основании которого проводилась реконструкция моста, – констатировал Губернатор. – Пешеходный переход должен быть комфортным для людей, а главное – безопасным, чтобы в вечернее и ночное время здесь не возникали криминогенные ситуации. Обязательно должно быть освещение. Алексей Викторович (Торгачев, заместитель начальника регионального УГИБДД УМВД), я прошу Вас передать мое поручение руководству УМВД, чтобы здесь были установлены камеры видеонаблюдения, подключенные к автоматизированной системе «Безопасный город» с выводом на пульт оперативного дежурного.
Помимо этого, тротуары также должны быть безопасными, равно как и бордюры, чтобы не было угрозы здоровью и жизни людей. Беляевский путепровод - это важнейшая транспортная артерия областного центра, мы сюда вложили почти 250 миллионов рублей, и надо все здесь до ума довести. Еще раз повторюсь, необходимо сделать комфортный, безопасный и светлый пешеходный переход ДЛЯ людей».
Новости, которые могут Вас заинтересовать:
В Смоленске усилят контроль за скоростным режимом на дорогах
В Смоленской области обсудили готовность объектов ЖКХ к осенне-зимнему сезону
