Весной этого года мы беседовали с исполнительным директором ООО «Корпорация СтройИндустрия» Евгением БОЖЕДОМОВЫМ, который рассказывал о масштабных планах компании по ремонту смоленских дорог. Тогда наш журналист осмотрел несколько улиц, с которых асфальт исчез давным-давно, а водители, проваливаясь в ямы по самые пороги, не могли найти цензурных слов…
И вот наступила осень – завершение дорожноремонтного сезона и приуроченный к этому День работников дорожного хозяйства, что в совокупности несомненные поводы подвести итоги и поздравить коллег, а также наметить планы на будущее.
Об этом и говорим с одним из ведущих дорожников Смоленщины.
От всех смолян – спасибо!
Евгений БОЖЕДОМОВ: «В последние годы бюджеты всех уровней стали больше вкладывать в ремонт и строительство дорог»
- Евгений Эдуардович, первым делом не как журналист, но житель города и автомобилист особо хочу поблагодарить за ремонт Колхозной площади, ул. Беляева и центрального моста через Днепр.
Последние годы езда там приносила массу негативных эмоций, ямы серьезно тормозили скорость движения, разбивали подвеску, портили нервы. С учетом того, что это составляющие центральной транспортной артерии города переоценить наведение порядка здесь сложно…
Не менее важен ремонт ул. Багратиона и Краснофлотского переулка.
- Да, благодарю за высокую оценку.
К сожалению, мы как-то немного отвыкли от того, что все дороги должны быть в отличном состоянии и ремонтироваться регулярно. К слову сказать – мы этой весной уже обсуждали – дорожно-ремонтные компании плавно переходят на Предварительный национальный стандарт (ПНСТ 265-2018) «Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование нежестких дорожных одежд». Заказчики уже закладывают в контракты более совершенные марки асфальтобетона, а значит отремонтированные дороги прослужат дольше и потребуют в дальнейшем меньше времени и затрат на ремонт, что позволит бюджету неплохо сэкономить.
А в целом, конечно, вы верно сказали, что по мере ремонта основных улиц жизнь в Смоленске заметно оживляется. Быстрее перемещаются люди, товары, услуги… И это очень хорошо. Надо продолжать в том же духе.
Центральный мост через р. Днепр теперь соединяет берега без помех
Читайте также: В Рославльском районе состоялось открытие реконструированной дороги
Сделали больше, но это не предел
- Скажите, весной, когда мы обсуждали планы, вам предстояло уложить, перед этим отфрезеровав, порядка 65 тысяч квадратных метров асфальта в два слоя. Вы справились с этими объемами?
- Мы их превысили.
В процессе реализации планов по ремонту дорог и освоения выделенных средств образовалась существенная экономия, за счет которой решили отремонтировать еще несколько объектов. В их числе нами, помимо упомянутого выше, по итогам выигранных аукционов реконструированы улицы: Конева, Урицкого, 25 Сентября (отрезок от ул. Крупской до ул. Румянцева).
1-й Краснофлотский переулок буквально преобразился, став уютным и ухоженным
Таким образом, по итогам прошедшего сезона ООО «Корпорация «СтройИндустрия» на проезжей части улиц города уложила после фрезерования порядка 94 тысяч квадратных метров асфальта в два слоя. Также заасфальтировано 17 тысяч квадратных метров тротуаров, установлено 8 тысяч погонных метров бордюров и 3 тысячи погонных метров поребрика.
- При этом и вам, и остальным дорожникам постоянно задаем один и тот же вопрос: а больше можете?
Ул. Багратиона еще пару месяцев назад была одной из наиболее «убитых» в городе
- Конечно, можем. Конкретно наша компания неоднократно доказывала свою состоятельность, постоянно развивая и модернизируя материально-техническую базу, качественно выполняя все свои объекты. На данный момент мы, имея новый производительный асфальтобетонный завод и современную дорожноремонтную технику, задействуем не все возможные мощности. Так что даже тут у нас есть запас. А если заказов будет больше, то мы на основе кадрового костяка, опыта, базы… сможем быстро дополнить необходимые мощности.
Читайте также: На каких крупных улицах Смоленска отремонтируют дороги в 2020 году
Так что вопрос только в бюджетном целевом финансировании дорожного строительства и ремонта. Ведь Смоленщине надо не только ремонтировать колоссальные объемы дорог, как в областном центре, так и в глубинке, но и строить много новых.
К тому же масштабное инфраструктурное строительство – это классика выхода из кризиса, не раз и не два проверенный рецепт. Если государство начинает много строить дорог и мостов, то это загружает заказами целый ряд отраслей, создает дополнительные рабочие места, у людей появляются деньги, которые они тратят на различные товары и услуги, тем самым стимулируя общий рост экономики. И очевидно руководство страны и региона это прекрасно понимают. В последние годы на дороги выделяется больше из бюджетов всех уровней. Особенно помогают различные федеральные целевые программы.
Счастье в работе
- Евгений Эдуардович, поздравляю вас и ваш коллектив с профессиональным праздником – Днем работников дорожного хозяйства. Передадите поздравления коллегам?
- Конечно.
Так как в первую очередь мы все люди, то я желаю дорожникам и их семьям крепкого здоровья, теплых добрых отношений с родными и близкими, способности находить поводы для радости, которая иногда помогает преодолевать любые трудности.
А как профессионалам я желаю коллегам делового роста и востребованности, чтобы у них всегда были выгодные заказы и надежные добросовестные партнеры, выполняющие свои обязательства.
Развития вам, друзья, и реализации здоровых созидательных планов и начинаний!
Беседовал Сергей ЩЕМЕЛЕВ
Читайте также:
