11 октября наша редакция побывала в Рославльском районе на открытии реконструированной дороги "Р-120 Брянск-Смоленск до границы с республикой Беларусь км 269 - д. Васьково".
После торжественного мероприятия мы побеседовали с директором ООО "Рославльская ДСПМК", выполнявшим работы, Павлом РЫЖИКОВЫМ, который также руководит еще одной дорожно-ремонтной компанией ОАО ДЭП №44.
Дороги как жизнь
- Павел Викторович, ваш отец, Виктор Александрович РЫЖИКОВ, основавший и возглавивший одну из крупнейших дорожностроительных организаций Смоленщины, «болел» за свое дело и отдавал все силы на то, чтобы по его родным местам протянулись в достаточных количествах качественные дороги, соединяющие большие и малые населенные пункты. А вы видите в своей работе что-то большее, чем просто бизнес?
- Безусловно. Для меня это, если хотите, миссия. Я мечтаю, чтобы в моих родных местах все населенные пункты были связаны качественными асфальтовыми дорогами, отвечающими самым современным требованиям. Это ведь одно из ключевых условий, чтобы возродить смоленскую глубинку. И, конечно, я испытываю огромное удовольствие, когда удается что-то сделать в данном направлении, как, например, вот эта дорога. Хотя мы хотим и можем работать в разы, даже на порядки больше.
Торжественное открытие реконструированной дороги "Р-120 Брянск-Смоленск до границы с республикой Беларусь км 269-д.Васьково" в Рославльском р-не Смоленской области». Протяженность участка 1115,81 м. На фото слева направо: Глава муниципального образования Остерского сельского поселения Рославльского района Смоленской области С.Г. Ананченков, Благочинный Рославльского церковного округа протоиерей Михаил Гольцман, Первый заместитель Главы муниципального образования «Рославльский район» Смоленской области В.В. Ильин, директор ООО «Рославльская ДСПМК» П.В. Рыжиков.
- Ведь для этого есть мощная материально-техническая база, которую, в случае необходимости, можно быстро нарастить. Имеется и опыт, и квалифицированные кадры.
- А что мешает, недостаток средств?
- С этим как раз в последнее время стало получше. Руководство страны и области понимают всю важность дорожного строительства и ремонта, для чего созданы и реализуются целевые инфраструктурные программы.
- Но проблема ведь еще и в том, что Смоленской области нужен здоровый реальный протекционизм, чтобы сюда не смогли вот так запросто попадать компании из других регионов, о которых никто ничего не знает, которые не имеют ни базы, ни опыта, просто сбивают цены, выигрывают конкурсы, а затем кроят на качестве или вообще оказываются мошенниками…
Надо на уровне Смоленщины отдавать предпочтение своим – местным и проверенным, имеющим не только базу, но репутацию и необходимый опыт. Уверен, что такие меры очень быстро и действенно помогут региональному бизнесу, который не только создаст дополнительные рабочие места, но и пополнит смоленскую казну налогами, да и качество выдаст достойное…
На южном направлении
- Где в основном работают ваши компании?
- Это г. Рославль и населенные пункты Рославльского района, г. Десногорск, п. Хиславичи и п. Шумячи, а также с. Ершичи с захватом некоторых населенных пунктов в этих районах.
- Объемы в этом году большие?
- Относительно неплохие.
- В общей сложности двумя организациями введено порядка 20 километров асфальтобетонных дорог и 2,5 километра гравийных. Благоустроено шесть придомовых территорий. Если же приводить данные по объектам, то совместно ООО "Рославльская ДСПМК" и ОАО «ДЭП №44» в этом сезоне работали на 43-х объектах, упомянутых выше муниципальных образований.
- Впечатляет. Получается, что ваши компании имеют стратегическое значение для южной части Смоленщины.
- Можно сказать и так.
- С местными властями удается ладить?
- Удается. Но ведь мы работаем исключительно в рамках конкурсных процедур, при проведении которых в числе прочего оцениваются опыт и репутация потенциальных подрядчиков, их материально-техническая база, кадровый состав… Со всем этим у нас полный порядок.
- А какие-то знаковые особые объекты были?
- Да. Это ремонт асфальтобетонного покрытия на территории Смоленской АЭС и Благоустройство территории в районе Церкви св. Стефана Великопермского в Десногорске. Это, сами понимаете, особый город федерального значения. Для работы здесь отбирают более тщательно. Я уж не говорю о самой атомной станции. Так что это, безусловно, серьезные объекты во всех смыслах.
Всего самого наилучшего!
- Павел Викторович, газета выйдет уже после Дня работников дорожного хозяйства. Но можно говорить, что конец октября для ваших коллег пройдет под его эгидой. Хотите передать им пожелания?
- Конечно.
Главное, чтобы все были здоровы. Без этого мало что возможно и принесет радость. Ну, и конечно семейного благополучия, радости, успехов делах, профессионального развития!
Сергей ЩЕМЕЛЕВ
Читайте также:
На каких крупных улицах Смоленска отремонтируют дороги в 2020 году
Какие «Гагаринские» скверы могут благоустроить в Смоленске в 2020 году
